Passasiersmotor

Die hitte wat gegenereer word wanneer 'n motor beweeg is genoeg om die motor self te vernietig.Die motor het dus ’n verkoelingstelsel wat hom teen skade beskerm en die enjin in die regte temperatuurreeks hou.Die motorverkoeler is die hoofkomponent van die motorverkoelingstelsel om die enjin te beskerm teen oorverhitting wat veroorsaak word deur skade.Die beginsel van die verkoeler is om koue lug te gebruik om die temperatuur van die koelmiddel in die verkoeler van die enjin te verlaag.Die verkoeler het twee hoofkomponente, bestaande uit 'n klein plat buis en 'n golwende drieband-verkoelerkern, en twee punte van die watertenk om te verhoed dat koelmiddel oorloop (op die boonste, onderkant of kante van die verkoelerblad).Volgens die strukturele vorm van die verkoelerkern kan die verkoeler in buisvin en plaatvin verdeel word.Daar is twee hooftipes passasiersmotorstralers: aluminium en koper, eersgenoemde vir algemene passasiersmotors, laasgenoemde vir groot kommersiële voertuie.Maar omdat die motor verkoeler materiaal en vervaardiging tegnologie ontwikkel baie vinnig.Sowel as aluminium verkoeler in sy materiaal liggewig en prys op die ooglopende voordeel, aluminium verkoeler geleidelik vervang koper verkoeler.In die verkoelerstruktuur, in vergelyking met die buis- en strookradiator, kan die hitte-afvoerarea van die buis- en strookradiator onder dieselfde toestande met ongeveer 12% verhoog word.Daarbenewens word die hitte-afvoergordel oopgemaak met 'n gat soortgelyk aan die louwers van die versteuringslugvloei, om die aanhegtingslaag van die vloeiende lug op die oppervlak van die verspreide trope te vernietig, en die hitte-afvoervermoë te verbeter.Die buis- en bandverkoeler het die belangrikste hitte-afvoermodus van passasiersmotorverkoeler geword.

Soradiator Groepvervaardigmotor verkoelersmet hoë kwaliteit grondstowwe.Soradiator gebruik gewoonlik dikker materiaal as die gewone standaarddikte van die hittepyp en hitteband, terwyl die mees gevorderde sweisproses gebruik word, sodat die verkoeler hoër druk kan weerstaan, maar ook die temperatuur kan weerstaan ​​wat deur die groter spanningsveranderinge veroorsaak word.Selfs as die motor enjin oorloop, produseer baie hitte, die koelmiddel temperatuur is te hoog, die verkoeler gemaak deur Soradiator kan ook goed voldoen aan die hitte-afvoer behoeftes, beskerm jou motor enjin.